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一位接近地方央行人士对21世纪经济报道记者表示，上报征信记录以及抹除记录的主动权主要在银行等持牌机构本身，对上报标准的拿捏的主动权也在各家金融机构，一般地方央行不会加以干涉。客观上，统一金融机构对于韦博英语事件的处理方案也有难度。首先，涉及多地联动，韦博英语展业范围较广，涉及多地多家金融机构，协同解决问题有一定难度；其次，持牌和互联网金融机构均有参与，主体包括银行、消费金融公司和互金背后的小贷公司，监管主体分别是当地银保监和金融办，需要跨部门协同；再者，因为韦博英语是教育机构，还须金融监管、放贷机构和教育部门进行协商。

多年来，德国一直向中国出口商品，中国是欧盟外德国食品工业最大出口市场。欧盟市场已经相当饱和，鉴于中国消费者需求和购买力不断增长，德国生产商看到巨大潜力。德国联邦食品工业协会（BVE）称，过去十年对华食品出口增长了12倍，去年德国就出口了15亿欧元食品，主要有肉奶制品、烘焙食品，啤酒葡萄酒和糖果。然而经过多年高增长，目前对华食品出口处于停滞状态。中国对德出口的农产品每年价值约10亿欧元，包括鱼类、花卉、蔬菜、水果、咖啡和茶叶等商品。

李家润表示，此前有暴徒持续向列车路轨投掷自行车、砖头、梯子等杂物，严重威胁列车运行安全。为尽可能保障路轨安全，港铁公司工程人员在路轨上方一座桥上安装铁板，防止有人再向路轨扔杂物。此前，暴徒破坏两列分别停放在上水站和大学站的列车，并在车厢内纵火。18日下午，记者来到港铁何东楼车厂，看到列车车身上被涂上侮辱性字样，两列列车每节车厢都留有破坏痕迹。

是否认可这句话，或许立场不同观点也不同。但受制于工会的美国制造业，的确在这个时代有些格格不入。当特朗普高喊“制造业回流”，可此时的制造业格局早已不同以往，美国产业工人的竞争者不再是美国工人，而是其他国家的工人，以及越来越多的机器人。罢工而来的高福利固然可以给予一时安逸，却给不了长久安稳。随着智能制造的发展，制造业的最大功能已经不再是提供就业岗位，而是通过创新转化，形成更多尖端、畅销的产品。执着于高福利的产业工人和工会，是否能经受起人工智能带来的冲击，时间会给出答案。

在此期间，不少汽车品牌积极响应并公布了“停止销售燃油车”的计划，并普遍将2025年和2030年视为“停止销售燃油车”的两个重要的时间节点。如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，彻底停止销售传统燃油车；北汽集团表示2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。

落实到具象工作上，就是为中国经济这条巨龙转换一个发动机，即构建资本形成发生器的新引擎。资本形成的发生器的引擎转换，在过去二十年快速工业化、城镇化的过程中，资产发生器的引擎是以商业银行为主体的间接融资，在快速工业化、城镇化过程中，银行功不可没，银行是高效率的，能够快速地把储蓄动员起来，通过银行中介快速转化为长期资本形成，生产大量像房子那样的资产，迅速地提升经济的资本密度。经济转型需要创造出技术资本、人力资本、智力资本、信息资本，但“银行的肚子生不不来”，政策的抓手逐渐聚焦到再造资本形成的新引擎，靠谁，只能靠资本市场，同志们看看这个从大判断到抓手的逻辑，故事就是这样来的。